Защита топлива от хищений: решения и кейсы с контейнерными АЗС
Почему КАЗС минимизирует хищения топлива?
Для любого предприятия, эксплуатирующего технику, топливо является одной из наиболее дорогостоящих статей расходов.
При этом оно относится к категории наиболее подверженных непроизводственным потерям: несанкционированный слив, внесение недостоверных сведений в учётную документацию, заправка транспортных средств сторонних организаций. Всё это оборачивается ежегодными убытками, исчисляемыми десятками и сотнями тысяч рублей.
Разберёмся, как именно утекает ГСМ, какие методы контроля доказали свою эффективность и какое оборудование реально закрывает эти проблемы.
При этом оно относится к категории наиболее подверженных непроизводственным потерям: несанкционированный слив, внесение недостоверных сведений в учётную документацию, заправка транспортных средств сторонних организаций. Всё это оборачивается ежегодными убытками, исчисляемыми десятками и сотнями тысяч рублей.
Разберёмся, как именно утекает ГСМ, какие методы контроля доказали свою эффективность и какое оборудование реально закрывает эти проблемы.
Основные уязвимости и варианты событий вокруг них
- Ручной учёт и бумажные журналыПриписки объёмов при заправке. Двойные записи и списание на «технологические потери». Подмена листов с завышением цифрами
- Выдача топлива без идентификации получателяЗаправка стороннего транспорта при попустительстве оператора или передаче карты/ключа третьему лицу.
- Слабая интеграция учёта топлива с данными эксплуатации техникиНесоответствие фактического расхода топлива объёму выполненной работы. Применение фиктивных (недостоверных) путевых листов, в которые вносятся завышенные показатели пробега и/или наработки, с целью документального обоснования завышенного расхода ГСМ.
- Отсутствие датчиков уровня в резервуарах и бакахСливы из ёмкости через врезку или шланг. И без датчиков это замечают только при инвентаризации. Сливы из баков техники, что выглядит как «естественное» снижение уровня
- Разобщённость систем учёта (АЗС, 1С, телематика)При расхождении между системами данные кто‑то может вручную корректировать или ошибиться при внесении показателей вручную. Отсутствие автоматической конвертации при разных единицах измерения также приводит к ошибочным итогам
- Слабый контроль при доставке топливаНедолив при сливе в резервуар или перелив в «промежуточную» тару. Фальсификация пломб и документов, чтобы скрыть недостачу
- Человеческий фактор и сговорыВодитель и оператор действуют совместно и согласованно. При этом лицо, ответственное за ведение учёта, умышленно игнорирует выявляемые расхождения, не принимая мер к их устранению. Либо во избежание усложнения процедур отчётности, либо получая часть дохода от указанных противоправных действий.
Какие особенности КАЗС помогают предотвратить незаконный слив топлива?
Специфика КАЗС в том, что это замкнутый комплекс — резервуар, колонка и система управления собраны в одном контейнере.
Это даёт преимущество: почти все точки риска можно закрыть оборудованием, которое уже интегрировано или легко дооборудуется
Это даёт преимущество: почти все точки риска можно закрыть оборудованием, которое уже интегрировано или легко дооборудуется
- Безоператорная авторизация раздачи топливаКонтроллер КАЗС выпускает топливо только после предъявления идентификатора. На каждого водителя и каждую машину можно задать лимит, а также разовую дозу. При превышении нормы контроллер перекрывает выдачу
- Датчики уровня топлива в резервуаре КАЗСВ резервуар устанавливается система измерения уровня (СИУ), которая непрерывно фиксирует объём, температуру и плотность топлива. Система фиксирует, реальный объем топлива, поступившего в резервуар, и сравнивает с накладной от поставщика
- Контроль доступа к резервуару и оборудованиюДатчики открытия люков резервуара фиксируют время и факт вскрытия. Контроль межстенного пространства в двустенном резервуаре своевременно выявляет попадание топлива между стенками, тем самым предотвращая возможность скрытых врезок
- Интеграция с учётными системамиДанные от контроллера КАЗС автоматически выгружаются в 1С или другую ERP-систему. Это исключает возможность «подправить» цифры. Расхождения между данными колонки и бухгалтерией — всё сверяется автоматически
- Онлайн-мониторинг и передача данныхGSM‑модем обеспечивает передачу данных от контроллера КАЗС в офис в режиме реального времени. Удаленно можно увидеть остатки топлива в резервуарах, изменение лимитов в любой момент и данные по отпуску топлива по конкретной карте
Какие проблемы закрывает приобретение КАЗС?
Контейнерная АЗС (КАЗС) — это больше, чем компактное решение для заправки: она становится надёжным механизмом контроля финансов на предприятии.
- БезопасностьЗа счёт грамотно выстроенной автоматизации и отлаженных управленческих процессов риски хищений топлива сводятся практически к нулю.
- ПрозрачностьТакая станция эффективно закрывает типовые проблемы, возникающие при организации заправки автопарка, и делает учёт ГСМ максимально прозрачным
- НадежностьНаличие автоматизированной системы учёта и защиты от хищений воспринимается как признак продуманного управления и снижает риски при кредитовании, лизинге и совместных проектах
Один взгляд скажет больше, чем сотни слов
Изучите портфолио. В нём практические примеры того, как мы помогаем клиентам
Остались вопросы? Обсудим варианты!
Наш эксперт поможет найти решение для вашей задачи
